Relación entre la capacidad de amortiguación y la resistencia a la tracción de fundiciones nodulares aleadas para componentes del sistema de frenado
Modificación de la composición del acero de herramienta para mejorar su resistencia al desgaste
Método para obtener propiedades mecánicas mejoradas en moldeos de aluminio reciclado libres de fases beta con forma de plaqueta
Valorización de arenas de fundición recuperadas en el sector de la construcción mediante la validación de aplicaciones de alto rendimiento
Influencia de los elementos de aleación en la capacidad de amortiguación de las fundiciones nodulares para fabricar componentes del sistema de frenado
Ajuste microestructural de una capa de revestimiento láser mediante una mezcla de polvos comerciales Inconel 625 y AISI H13
Crecimiento de grafito esferoidal sobre núcleos de nitruro: desregistro y cristalinidad durante el crecimiento temprano
Material compuesto metálico para proteger contra proyectiles de alta velocidad e impactos de alta energía
Modelo de predicción del tamaño de grano en piezas fundidas de aluminio fabricadas con tecnología de baja presión (LPDC)
Evaluación de la resistencia a la corrosión de una nueva aleación secundaria AlSi10MnMg(Fe)
Análisis rápido de la sensibilidad del tiempo de ciclo del acero al boro estampado en caliente
DigiMAT. Digital Materials for the Automotive Industry
EU funded project to develop Digital Materials for the automotive industry by connecting manufacturing/process data and the end characteristics of cast iron components.