- Tecnología patentada
- Hasta un 10% menos de densidad
- Propiedades mecánicas aseguradas
- Apto para fabricación industrial en serie
Los componentes de acero utilizados en los sistemas de dirección de los vehículos pesados suelen fabricarse en aceros de media aleación con densidades entorno a 7,8 kgs/dm3 y que incorporan elementos aleantes escasos en la naturaleza (como cromo, níquel, vanadio o molibdeno) cuya presencia, además, contribuye a encarecer el precio del producto.
La nueva familia de aceros sostenibles LIGHTALLOY STEEL desarrollada por AZTERLAN (protegida por patente) comprende sustitución de estos elementos y la adición conjunta de manganeso y aluminio, permitiendo una reducción significativa del peso de los componentes con valores de densidad de 7,0-7,1 kgs/dm3 para similares propiedades mecánicas a los productos presentes en el mercado.
Se trata de un material fabricable a escala industrial y que está llamado a ocupar un lugar predominante en la fabricación de componentes para vehículos pesados (camiones, ferrocarril, etc.).
- Sustitución de Cr, V, Ni y Mo por Mn y Al como elementos aleantes.
- -10% de densidad de la aleación: hasta 7,0-7,1 kgs/dm3.
- Alta nitrurabilidad: valores de capa nitrurada de 0,2 mm de espesor con durezas de hasta 1200 HV.
- Propiedades mecánicas similares a aceros de aleación media convencionales.
- Fabricación mediante tecnologías de vacío.
- Actualmente, se trabaja en la metodología de fabricación al aire.
- Tratamiento térmico simplificado.
- Producto libre de óxidos e inclusiones
