El nuevo desarrollo permite un ahorro energético del 75%, respecto al tratamiento térmico convencional.
La sesión de trabajo técnico tendrá lugar el próximo 21 de febrero en las instalaciones del centro tecnológico IK4-AZTERLAN, en la que también participarán expertos de la compañía ADI Treatments Ltd. y del Instituto de Fundición Tabira.
El Proyecto Europeo DigiMAT desarrollará soluciones inteligentes que conectarán procesos y características de materiales para conseguir una nueva generación de materiales de hierro fundido para el sector automovilístico. El objetivo es desarrollar componentes más ligeros con propiedades mecánicas y de maquinabilidad mejoradas.
Aernnova, Corporación Mondragon, la Alianza IK4, ITP Aero y Tecnalia liderarán esta iniciativa ubicada en Euskadi, que arrancará en 2019 y que contará con la participación activa de IK4-AZTERLAN.
El mapa, que recoge las principales tipologías y características de incrustaciones de fauna y flora perjudiciales para aplicaciones offshore, ya ha sido presentado en la Conferencia ICOE 2018 en Cherburg (Francia) y en el Seminario Anual de WavEC en Lisboa (Portugal).